日前，中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)2024年度獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在深圳成功舉辦。會(huì)上，由中鐵二十局六公司完成的《復(fù)雜環(huán)境寬幅轉(zhuǎn)體橋上跨運(yùn)營鐵路快速建造技術(shù)》課題榮獲2024年度中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是獎(jiǎng)勵(lì)在公路交通科學(xué)技術(shù)進(jìn)步中作出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和組織，充分調(diào)動(dòng)公路交通行業(yè)從事科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新與開發(fā)人員的積極性和創(chuàng)造性。該獎(jiǎng)項(xiàng)創(chuàng)辦于2002年，每年評(píng)選一次，旨在促進(jìn)科技成果的轉(zhuǎn)化和實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)公路交通科學(xué)事業(yè)的發(fā)展。

獲獎(jiǎng)證書（林明銳 攝）

該課題以隴漳高速公路渭河特大橋跨隴海鐵路轉(zhuǎn)體橋?yàn)橐劳?，針?duì)施工中面臨的條件受限、跨路涉鐵安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工干擾大、工期緊張等問題，聯(lián)合科研、設(shè)計(jì)、施工等單位，開展復(fù)雜環(huán)境寬幅轉(zhuǎn)體橋上跨運(yùn)營鐵路快速建造技術(shù)研究。

課題中提出的新型深基坑支護(hù)體系及既有線監(jiān)測(cè)方法，研發(fā)的自加熱外保溫體系和新型球鉸支座，成功解決了緊鄰既有鐵路木樁深基坑施工難題，在保證施工安全的前提下提升了施工效率、減少了施工成本、實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜環(huán)境下上跨運(yùn)營鐵路施工安全、高效、低碳建造技術(shù)，被甘肅省交通廳列為典型案例在全省推廣使用。

近年來，六公司始終秉承“科技是第一生產(chǎn)力”理念，充分發(fā)揮陜西省省級(jí)技術(shù)中心職能，依托在建工程加大科技創(chuàng)新力度，不斷提高現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)水平，聚焦價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)，有力地助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和品質(zhì)發(fā)展。三年來，六公司共獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)３項(xiàng)，省部級(jí)工法11項(xiàng)，取得授權(quán)專利118項(xiàng)，中國鐵建及以上科技成果獎(jiǎng)14項(xiàng)。